Es kommt zwar selten vor, aber dennoch sind auch in manchen Situationen Gewindebohrer in Sonderausführung nötig.

Der Schienenfahrzeugbau, wie z.B. Nah-und Fernverkehrszüge, sind für das Thema Mobilität ein wichtiger Bestandteil. Die Branche erfreut sich im In-und Ausland über steigende Aufträge und Umsätze. Somit ist es logisch, dass die Hersteller und Zulieferer der Wagenkästen möglichst effektiv und effizient die Bauteile fertigen wollen.

Zufriedene Kunden, die uns weiterempfehlen, sind besser als jedes Marketing. Deshalb berichte ich in diesem Beitrag sehr gerne über einen Auftrag in dem Sonder-Formfräser benötigt wurden. Zeitlich stand der Kunde hier ordentlich unter Druck. Wie wir dem Kunden helfen konnten, und wie dankbar er ist, können Sie in diesem Beitrage gerne nachlesen.

In meinem Beitrag "Nicht immer ist der Einsatz eines Sonderwerkzeus erfolgreich", habe ich beschrieben, dass wir mit unserer angedachten Lösung keinen Erfolg hatten. Wie es weiter geht, habe ich in diesem aktuellen Beitrag zusammengefasst.

Unser Kunde vertraut uns schon seit Jahren seine Werkzeuge an, die wir im wöchentlichen Rhythmus fachgerecht nachschleifen lassen dürfen. Dieses Werkzeug ist jedoch so stark beschädigt, dass ein Nachschliff nicht mehr möglich ist.

Die Aufgabenstellung die wir vom Kunden bekommen haben, bestand darin eine Optimierung und Beschleunigung des Fertigungsprozesses zu erreichen. Diese interessante Herausforderung haben wir folgendermaßen gelöst.